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內容來自第二順位抵押權任何問題免費諮詢hexun新聞

鋼鐵PMI連續兩月回落

經濟回暖之際， 鋼鐵行業PMI卻連續兩個月下滑。11月1日，中國物流與采購聯合會（下稱“中物聯”）鋼鐵物流專業委員會調查發佈的指數顯示，10月鋼鐵行業PMI指數為47.5%，較上月回落1.7個百分點，連續第二個月處在50%的榮枯線以下。“主要分項指數中，生產指數、產成品庫存指數由升轉降，新訂單指數繼續收縮，新出口訂單指數觸底回升。”中物聯介紹，從最近兩月鋼鐵PMI指數表現來看，市場“旺季不旺”。但西本新幹線分析師邱躍成認為，市場積極因素正在增多，特別是十八屆三中全會召開在即，政策層面或給市場信心帶來提振，“加之經過近兩個月的弱勢下跌後，目前鋼價已跌至階段性低谷，而當前成本支撐依然較強，後期走勢有望逐步企穩回升”。數據顯示，10月鋼鐵行業生產指數為48.5%，較上月回落4.5個百分點，經歷前兩個月連續上升、並連續三個月處於擴張區間後，重回收縮區間。與此同時，和生產相關的采購活動也呈現出收縮的趨勢。當月采購量指數回落3.2個百分點至52.7%；原材料庫存指數為48.5%，雖回升5.4個百分點，但仍在收縮區間之內。從三個指數的變化情況來看，後期鋼鐵產量趨於回落。邱躍成告訴《國際金融報》記者，從鋼廠的情況看，進入10月以後，隨著出廠價和現貨鋼價的下調，鋼廠盈利降低甚至虧損加劇，生產的積極性有所減弱，粗鋼產量連續下滑。中鋼協數據顯示，10月中旬鋼協會員單位粗鋼日均產量171.17萬噸，環比下降2.97%，預估全國日均產量210.68萬噸，環比下降1%，均下滑至8月以來的旬度低點水平。“按往年慣例，第四季度將進入鋼廠集中檢修的季節，加上當前京津冀地區空氣污染嚴重，當地有可能出臺階段性的限產壓產措施，預計後期國內粗鋼供應壓力有所下降。”邱躍成認為。在生產回落的同時，需求也在下降。10月，鋼鐵行業新訂單指數為46.8%，較上月回落2.4個百分點，連續兩個月下滑，顯示鋼鐵行業在“金九銀十”季節需求不及預期。中鋼協最新數據顯示，10月中旬重點鋼鐵企業鋼材日均銷量144.27萬噸，環比10月上旬下降8.04%，橫向對比第三季度的其他月份，10月中旬銷量數據為第二季度以來的最低。西本新幹線監測數據顯示，終端采購量總體“弱於預期”，在供應量大幅上升的情況下，需求的環比微幅改善難以對鋼價形成支撐。10月中旬以後，市場備貨需求明顯減弱，工地采購多是按需進行，而淡季來臨預期的存在，使得中間商也是以繼續壓縮存貨為主。“進入11月，鋼市將迎來季節性需求淡季，後期國內鋼市將顯現"供需弱勢平衡，價格低位波動"的格局。”邱躍成認為，但同時要看到，一些利多因素正在顯現，環保治理政策的落實等政策預期，均將增添國內市場信心，後期走勢有望逐步企穩回升。不過，也有分析稱，進入11月，鋼市將轉入傳統的消費淡季，年終歲尾鋼市資金緊張的局面也可能加劇，這些都會對鋼市的後期走勢形成一定的抑制。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-04/159331560.html

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